齒輪傳動齒輪減速機是最常用的傳動方式嗎？齒輪傳動齒輪減速機是機械設(shè)備中最常用而且最重要的傳動方式，現(xiàn)在齒輪減速機在航空、航天、機械等各個工業(yè)部門都取得了普遍的應(yīng)用。隨著齒輪減速機的普遍運用和向高速、重載并請求振動小、噪聲低以進步壽命和改善運轉(zhuǎn)環(huán)境的方向開展，齒輪的振動問題特別是帶有齒側(cè)間隙的齒輪振動問題已逐步成為一個需求深化研討的突出問題。另外，為了避免齒輪減速機在工作時發(fā)作突發(fā)性事故和更好地延長齒輪軸系部件的壽命，需對詳細的齒輪減速機設(shè)備停止在線監(jiān)測和智能毛病診斷方面的研討。
對帶有齒側(cè)間隙和偏心質(zhì)量的齒輪系統(tǒng)（該系統(tǒng)是一個非線性時變系統(tǒng)）的振動問題停止了數(shù)值研討，研討結(jié)果標(biāo)明：在齒輪工作轉(zhuǎn)速和載荷不變時，齒側(cè)間隙的變化對齒輪毛病振動頻率有很大的影響，即當(dāng)齒側(cè)間隙增加時，齒輪毛病振動頻率成份不只有嚙合頻率的整數(shù)倍，而且還有嚙合頻率的分數(shù)倍，即產(chǎn)生亞諧波和超諧波；工作轉(zhuǎn)速對齒輪振動毛病頻率也有影響，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達一定數(shù)值時，工作轉(zhuǎn)速越高，齒輪毛病振動頻率分數(shù)成份越明顯；工作載荷幅值的變化對齒輪振動毛病頻率也有影響，輕載時，齒輪毛病振動頻率無分數(shù)成份，中載和重載時，載荷越大，齒輪毛病振動頻率分數(shù)成份越明顯；在剖析齒輪的改變振動毛病頻率時，由于齒輪輪齒的動力耦合，必需思索齒輪的偏心質(zhì)量的影響。
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